自動車環境におけるエンジニアリングに属するトピックは？
車両設計・開発：空力、重量、安全性、人間工学を考慮したボディ、シャシー、ドライブトレイン、車内インテリアの開発。
パワートレイン技術：内燃機関、電気モーター、ハイブリッド、燃料電池駆動などのパワートレイン・システム、トランスミッション、パワーエレクトロニクスなどの開発。
ビークルエレクトロニクスとメカトロニクスセンサー、アクチュエーター、制御装置、通信システムなどを統合し、自動車の性能、安全性、使いやすさを向上させる。
ドライバーアシスタンスシステムと自律走行アダプティブクルーズコントロール、車線逸脱警報、緊急ブレーキアシスト、完全自律走行システムなどのシステム開発。
車両安全：エアバッグ、シートベルト、クラッシャブルゾーンなどのパッシブセーフティシステム、エレクトロニック・スタビリティ・プログラム、ブレーキアシストなどのアクティブセーフティシステム。
ビークルダイナミクスとシャシーシステム：乗り心地、走行安定性、ハンドリングを最適化するためのシャシーコンポーネント、ダンパーシステム、ステアリングシステムを開発します。
材料科学と軽量構造：軽量化、効率化、車両性能向上のための新材料と製造技術の研究と応用。
エネルギー効率と排出ガス燃料消費量、CO2、汚染物質排出量、回生ブレーキや太陽電池などの代替駆動・エネルギー源の調査・最適化。
ソフトウェアとシステム開発：制御、診断、通信システムの開発、オペレーティングシステム、ミドルウェア、アプリケーションソフトウェアなどのソフトウェアを自動車に統合する。
車両音響とNVH（Noise, Vibration, Harshness）：乗り心地と音響を改善するために、車両の騒音、振動、過酷な運転条件を調査し、低減する。
車両通信とネットワーキング：交通安全と効率向上のための車両間（V2V）、車両間（V2I）、車両間インターネット（V2X）通信システムの開発。
これらは、自動車工学の数あるテーマのほんの一部に過ぎません。自動車産業が進化を続ける中、人工知能や機械学習の統合、包括的なコネクティビティ、高度な製造技術など、新たなトピックも登場することでしょう。
